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2022年通用计划车?Model3无人线尚未准备好?特斯拉强硬回应背后隐藏啥原因

环球 安庆资讯网 2017-12-14 16:28:59

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  原标题:苹果炮轰特拉斯:炒作太多不如奥迪和沃尔沃裁员、问题汽车召回、新车型“难产”,本月特斯拉进入多事之秋,最近又遭到苹果公司联合创始人SteveWozniak炮轰,北京时间2017年12月27日,一条“特斯拉CEOElonMusk向媒体透露,特斯拉将在2022年推出一款汽油车型,并命名为ModelT”的消息在国内各媒体广泛传播”Wozniak认为,特斯拉夸大旗下电动汽车自动驾驶能力,让消费者高估了该公司的所谓完全自动驾驶功能Autopilot,以为特斯拉的汽车完全能够自行驾驶,VehicleTrend车势第一时间通过推特向Musk本人和特斯拉官方平台确认,目前尚无回应。

  而且任何路段都可能出现异常状况,人类能应对,特斯拉却不能,有媒体爆出,该消息出处来源于《财富》杂志的讽刺文章,特斯拉量产汽油车实属误传”事实上,包括Wozniak提到的沃尔沃在内,最近一些传统汽车业巨头都已经或计划大举挺进电动汽车领域。

  正如ElonMusk在今年12月27日的首批model3汽车交付仪式上所言,特斯拉在第三季度进入了生产的“地狱模式”,这是奔驰的电动车生产项目首次落地美国,其抗衡特斯拉的意图昭然若揭,其中,220辆已经交付。

  上周二沃尔沃在上海推出首款高性能电动汽车车型——高性能混合动力轿跑车Polestar1,致力于实现旗下纯电动汽车于2019年正式上市的计划,Model3量产受挫使得特斯拉公司股票大跌,特斯拉股价在周二盘后交易中大跌3.91%,最低报每股342.94美元,通用汽车正逐渐赶超特斯拉。

  另外,《华尔街日报》27日上午报道,Model3生产进度慢的根本原因是,生产线还没准备好,Model3的组装还有一部分依赖于人工完成,另一方面,通用宣布将收购高科技传感公司Strobe,花旗、德银纷纷看好通用在无人驾驶领域领先的前景,Model3量产不如预期是因为当前还处于产量提升的爬坡期。

  所谓的五级自动驾驶技术是真正意义上的无人驾驶,简单说就是没有方向盘,没有刹车,没有油门,把一切都交给系统,Model3的产能提升需要一个过程,并不存在什么根本性问题或者供应链问题,而目前大部分无人汽车都还处于三级以下的自动驾驶技术。

  量产速度慢是特斯拉新车上市时常见的问题,此前的models和modelx都经历过类似的情况,今年特斯拉启动了暴走模式,年初至今股价累涨50%以上,但最近跌幅明显,但是,值得关注的是,特斯拉中国官网上的model3量产计划有了变动,在本周二小幅收涨后,本周三特斯拉重启跌势,截至发文股价跌幅超过3.4%,除了自身的交付问题,model3还要面对其他品牌电动汽车的竞争

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